Стиль вождения водителей система "EcoDrive" в Молдове

Стиль вождения водителей система EcoDrive в Молдове

Стиль вождения водителей система EcoDrive в Молдове. В настоящее время основным аспектом эксплуатации транспорта является не только прибыль, которую приносит автомобиль, но и затраты на его содержание. Двумя важнейшими из них является: расход топлива и ремонт. Благодаря новейшим системам GPS мониторинга транспорта, контроль за расходом топлива осуществляется различными вариантами:

  • — по пробегу и моточасам на остановках в летний или зимний период;
  • — параметры из CAN шины автомобиля и устройства считывания CAN шины – CAN-Log-а, с помощью которого возможен удаленный контроль параметров работы транспортного средства с бортового компьютера. Среди получаемых данных есть и расход топлива, и уровень топлива в баке, и обороты двигателя, и температура охлаждающей жидкости, и нагрузка на оси и т.д.;
  • — датчик уровня топлива, устанавливаемый в топливный бак и определяющий расход топлива, заправки и сливы топлива из бака;
  • — датчик расхода топлива, устанавливаемый в топливную магистраль и подсчитывающий расход топлива двигателем.

Стиль вождения водителей система EcoDrive в Молдове. Благодаря инженерам и разработчика в GPS трекерах есть поддержка технологии экономичного вождения и определения стиля вождения EcoDRIVE. Эта прогрессивная система позволяет владельцу (диспетчеру) объективно оценить стиль вождения наемного водителя. Как его манера управления автомобилем влияет на расход топлива, ходовую часть транспортного средства и двигатель.

Как работает данная функция?

Когда контролируемое транспортное средство находится в пути, EcoDrive накапливает информацию о действиях водителя по управлению автомобилем и их эффективности. Терминалы спутникового мониторинга транспорта оснащены  цифровым  акселерометром, который определяет резкие ускорения, торможения, резкие повороты и удары на кочках. Для корректной работы данной функции терминал определяет свою ориентацию в пространстве относительно автомобиля (направление  движения автомобиля и  направление  к земле).

Благодаря встроенному цифровому акселерометру, прибор определяет удар и наклон. Этот функционал позволяет задавать критические значения  удара  и  наклона,  которые  могут  служить признаками аварии транспортного средства. Удара в движении по неровностям дороги или других нештатных ситуаций. Все данные передаются на сервер хранения данных, а потом в программу отображения для дальнейшего просмотра и анализа на компьютере, планшете или телефоне.

При установке датчика уровня топлива Вы сможете внимательно проанализировать расход топлива по каждой поездке в различных режимах вождения (ускорения и торможения) в зависимости от качества дорожного покрытия.

Следует не забывать также о том, что функция EcoDrive – это очередной этап развития систем мониторинга транспорта, позволяющий владельцам транспортных средств получать больше информации о стиле вождения, отношении водителя к транспортному средству и как результат – уменьшения дополнительных затрат.

Датчик уровня топлива Epsilon

Датчик уровня топлива Epsilon принцип работы.

Датчик уровня топлива Epsilon предназначен для точного (погрешность < 1 %) измерения уровня топлива в резервуарах и баках транспортных средств. Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей. По принципу измерения датчик Epsilon относится к емкостному типу.

Уникальные отличия от датчиков других производителей:

  • Более высокая точность измерения уровня топлива за счет более высокого разрешения датчика по уровню и лучших характеристик линейности шкалы измерений;
  • Технологичное модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет в случае необходимости легко и быстро менять измерительную головку без проведения повторной калибровки бака);
  • Возможность использования коротких измерительных зондов (для плоских баков глубиной менее 30 см);
  • Малый вес (до 300 г) и простота монтажа.

Устройство датчика уровня топлива Epsilon

В измерительной головке датчика находится преобразователь уровня, цифровая схема обработки сигнала, устройство обмена данными, стабилизатор питания и схема, обеспечивающая необходимую защиту входных и выходных цепей. Соединение с внешними устройствами обеспечивается через интерфейсный кабель.

Измерение уровня топлива обеспечивается измерительной головкой совместно с зондом, погружаемым в топливо. Зонд представляет собой коаксиальный конденсатор, образованный алюминиевой трубкой (наружный электрод) и изолированной медной струной (внутренний электрод). Необходимое натяжение струны поддерживается пружиной, находящейся в контакте разъема зонда.

Крепление датчика уровня топлива Epsilon выполняется с помощью самосверлящих винтов, фиксирующих фланец датчика (вместе с прокладкой) на баке. Герметичность посадки измерительной головки обеспечивается уплотнительным кольцом, расположенным в торцевой проточке.

Защита интерфейсного кабеля от механических воздействий обеспечивается гибким металлорукавом.

Безопасность датчика обеспечивается применением:

  • искробезопасной измерительной цепи с нормированными значениями напряжения, индуктивности, емкости и сопротивления;
  • многоуровневой защиты питающих и интерфейсных цепей;
  • металлической оболочки измерительной головки с надлежащей степенью защиты;
  • компаундного заполнения оболочки измерительной головки.

Принцип работы датчика уровня топлива Epsilon

Зонд датчика при погружении в топливо выполняет функцию переменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от уровня его заполнения топливом.

Измерительная головка датчика выполняет линейное преобразование емкости зонда в цифровой код уровня топлива, обработку полученных цифровых данных с усреднением результатов измерений, измерение температуры топливного бака и выдачу данных в унифицированном протоколе EDE по шине RS-485 или RS-232, либо аналоговым сигналом (только уровень), в зависимости от модели.

Данные об уровне топлива могут выдаваться в виде 10-и, 12-и или 16-и битного значения, данные о температуре – в виде 8-и битного значения.

Калибровка бака

Для обеспечения точного контроля объема топлива выполняется калибровка бака — изначально пустой (полный) бак заполняется (сливается) равными порциями топлива и с помощью специального программного обеспечения eS Install производится измерение и фиксация показаний датчика после добавления (слива) каждой порции.

Результат калибровки в виде калибровочной таблицы бака и учетных данных о выполненной работе сохраняется ПК в формате, обеспечивающем передачу данных в диспетчерское программное обеспечение.