Учет по нормативам

Система спутникового мониторинга с высокой точностью контролирует все перемещения подвижного объекта и время работы двигателя на холостом ходу. На основании этих данных вычисляется нормативный расход топлива.

Как правило, данный вариант применяется для облегчения бухгалтерского учета затрат на ГСМ, а так же на тех предприятиях, где не требуется жесткий контроль за потреблением топлива.

CAN шина

Снятие показаний со штатных датчиков топлива по CAN шине позволяет более точно контролировать уровень топлива. Данный метод является неплохой альтернативой проточным датчикам и датчикам уровня топлива в том случае, когда возможность их установки на транспортное средство отсутствует. Для гарантийных автомобилей осуществляется бесконтактное подключение к CAN шине.

Датчик уровня топлива

Установка датчика уровня (ДУТ) является самым передовым и технологичным способом контроля расхода топлива. Показания, снимаемые с ДУТ, наиболее полно отражают ситуацию с потреблением горючего и позволяют с максимальной точностью определять заправки и несанкционированные сливы топлива. На автомобили, оснащенные двумя топливными баками, может потребоваться установка ДУТ на каждый бак для более точного контроля уровня топлива.

Расходомер

Проточные датчики расхода топлива (ДРТ) внедряются в топливную систему и фиксируют объем потребляемого топлива. Дизельные транспортные средства оснащаются либо двумя проточными датчиками, либо одним дифференциальным датчиком для получения более точных показаний с учетом возвращаемого от двигателя в бак топлива. В основном применяются на различных видах спецтехники, судах и локомотивах.

Share

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс