Описание

Краники переключения бака соединяют шланги на прямую через тройники и тогда уровень топлива в баках почти одинаков. из плюсов- показания датчика можно относить к обоим бакам, меньше вероятности подсоса воздуха. но есть и минусы. нельзя будет работать из одного бака, значит больше должен быть минимальный запас топлива, при засорении трубки обратки, в одном баке может начаться перелив топлива, а в другом его не останется, кроме того можно хапнуть воздуха если встать с уклоном на одну сторону- топливо перельется в нижний бак, а топливозаборник верхнего может оголиться. Но эти минусы проявляются редко и если не ходить с пустыми баками то и их не будете замечать.