Вопрос об эффективности использования транспортных средств актуален для каждого экономического агента. Но как на практике оптимизировать затраты на эксплуатацию и увеличить срок службы транспортного средства?
Контрольное оборудование для транспорта. Решение, которое бьет в цель.
Экспертное мнение в области мониторинга транспортных средств, выразил директор компании “VIATEC SERVICE” – Дмитрий Михайлович Присяжнюк в интерьвью transport.md
— Дмитрий, что необходимо знать в первую очередь собственнику, чтобы оптимизировать использование транспорта?
Д.М.- В первую очередь важно понимать разницу между приобретением «железа» и приобретением решения по контролю за транспортным средством.
— Разве это не одно и тоже?
Д.М.- Нет. Зачастую можно приобрести контрольное оборудование, программное обеспечение и с удивлением констатировать факт, что расход топлива не снизился, а увеличился, возросла стоимость обслуживания и ремонта – все будет указывать на то, что инвестиции в контрольное оборудование не оправдали себя и лучше вернуться к работе «по старинке».
Такая ситуация характерна, когда при выборе контрольного оборудования и программного обеспечения, собственник ориентирован исключительно на стоимость. К сожалению, «скупой платит дважды».
— С чего же тогда начать и как правильно выбрать оборудование?
Д.М.- Я рекомендую выбирать не оборудование, а партнера в области контроля. Партнера, который будет защищать интересы собственника; партнера, у которого есть опыт внедрения систем контроля, кто является представителем ведущих мировых производителей, у которого есть наработанные инструменты по предотвращению саботажа и рекомендации со стороны авторитетных клиентов.
— Как я понимаю, мы говорим сейчас о Вашей компании?
Д.М.- Мы говорим не только о нашей компании. Конкуренция играет ключевую роль в развитии рынка. MERCEDES, BMW, AUDI стали мировыми образцами в автомобилестроении в первую очередь благодаря конкуренции со стороны друг друга. От конкуренции в области контроля выигрывает не только клиент, но и компании участники рынка, которые стремятся предоставлять более качественные услуги по справедливой цене.
Надо признать, что сегодня на рынке контрольного оборудования появляются новые компании, которое предлагают низкокачественное несертифицированное оборудование и некоторые клиенты, не разобравшись в деталях, приобретают его. Результат – высокая погрешность, неточность данных, ошибки в отчетах, что безусловно приводит к разочарованию клиента как в приобретенном оборудовании и услуги, так и в отрасли, в целом. Общеизвестный факт – довольный клиент расскажет об удачной покупке близкому окружению, недовольный расскажет всем, кому сможет рассказать.
— Какой совет вы бы дали тем, кто планирует инвестировать в контрольное оборудование?
Д.М.- Приведу радикальный пример. Предположим необходимо хирургическое вмешательство, стоимость квалифицированной операции и реабилитации 1000 евро. Но есть альтернатива: скальпель, медикаменты и учебник по хирургии стоят 500 евро, и операцию вы проводите себе сами. Вы бы отважились на такой риск?
Решения в области контроля малоэффективны, а зачастую убыточны по причине недостаточного уровня компетенции работников службы технической поддержки, нестабильной работе оборудования, ограничения функционала программы и самое главное отсутствие опыта и знаний в ситуациях, где владельцы сталкиваются с саботажем.
Но если Вы готовы купить оборудование по низкой цене, с бесплатной программой и минимальной абонентской платой – значит Вы либо опытный хирург, либо рискуете всем.
— Спасибо, Дмитрий, за объективную оценку. Читателям будет над чем по размыслить.
Д.М. -Спасибо. Желаю всем успехов.
В последнее время, как в аграрном секторе, так и в грузоперевозках, всё большее распространение получают электронные крышки на бак. Они являются своеобразным гибридом механического замка и пломбы с электронным чипом, позволяющим отслеживать все открытия топливного бака. Также крышки дополнительно оснащены съёмным фильтром, что предотвращает попадание иных предметов в бак и исключает сливы.
Как