Контроль топлива в резервуарах и ёмкостях

Учёт топлива – главная задача любого предприятия, обладающего автопарком. К решению этой задачи все чаще прибегают руководители транспортных, сельскохозяйственных фирм и агрохолдингов.

Задачи:

1. Транспорт, который постоянно потребляет топливо, нужно заправлять и делать это необходимо своевременно чтобы не возникало простоев.
2. Еще один важный и как показывает практика уязвимый момент — это то что большие объемы топлива в резервуарах являются существенной статьей расхода для компании, но при этом почти отсутствует возможность осуществления контроля расхода и остатка. В данном случае инвентаризация также становится нерешаемой проблемой.
3. Ответственные за заправку лица также знают, когда в ёмкости топливо на исходе — происходит завоздушивание системы топливо-провода (образование воздушных пробок- наличие воздушной пробки в определенной части системы препятствует циркуляции топлива в данной части), что напрямую влияет на качество заправки, так на последние машины топливо поступает с пеной и искажает отчёт по заправленному топливу.

Учитывая все нюансы мы предлагаем решение по автоматизации учета движения топлива на предприятии, а именно контроль топлива в резервуарах и емкостях.

Принцип работы:

В емкость устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ), который передает на GPS модуль данные в реальном времени, после чего они поступают в ПО и в обработанном виде вы получаете

• Информацию об остатке топлива в резервуаре
• Возможность планирования поставок топлива
• Контроль топлива при заполнении резервуара

Данное решение уже успешно работает на многих предприятиях и зарекомендовало себя как лучшее в данной области.

Преимущества решения:

1. Контроль объема топлива в резервуаре. Вы точно будете знать, когда следует пополнить емкость, проконтролируете показатели на соответствие отчетной документации
2. Получение данных в изменении показателей. Позволяет диспетчерам вести отчетность по использованию топлива
3. Вести отчетность по расходу топлива в реальном времени на АЗС и топливозаправщиках
4. Контролировать работу системы подачи топлива к рабочим системам
5. Оптимизировать логистику топлива
6. Существенно сократить затраты (отсутствие простоев, слив топлива и др.)

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами по телефону 060-60-70-70 для того, чтобы получить экспертную консультацию сотрудников компании Viatec Service.

Как устанавливают датчик уровня топлива (ДУТ)- фото.

Для того чтобы датчик уровня топлива давал достоверные данные, необходимо правильно его установить. Процесс монтажа может занять несколько часов в зависимости от сложности доступа к баку и его конфигурации. Степень сложности установки датчика зависит от модели автомобиля.

Специалисты компании «ViaTEC service» проводят процедуру установки измерительного устройства оперативно и точно, на любое транспортное средство работающее на дизельном топливе (грузовики, седельные тягачи, трактора, комбайны и другую любую спец. технику).

Чтобы контроль расхода топлива велся точно, необходимо выбрать наиболее рациональное место расположения датчика. При этом учитывается область крепления штатного измерителя топлива и расположение перегородки в баке. Длина датчика подгоняется под глубину топливной емкости не зависимо от глубины бака. Правильная работа системы, отвечающей за контроль топлива, напрямую зависит от места заведения провода от датчика в кабину (к блоку управления) и от длины кабеля. Необходимо учесть дальнейшую подвижность частей авто в случае ремонта (замена запчастей, открытие дверей, поднятие кабины).

После подгона размеров и монтажа датчика необходима калибровка топливной емкости. В бак заливают порционно (например, по 10 литров) определенное количество топлива, производится градуировка, данные которой заносят в таблицу. Уровень топлива кодируется частотой, линейно зависимой от изменения количества топлива. Блок управления системой мониторинга обрабатывает данные поступившие с топливного датчика, и передает через GPRS-канал на сервер управления. Достоверный контроль топлива будет осуществлен только после правильного монтажа датчика и блока управления системы GPS.