Расход топлива — 3 основные причины увеличения в зимний период

Компания ViaTEC service  эксперт в области контроля и мониторинга транспорта. На протяжении всей своей деятельности сталкивается со случаями нерациональной эксплуатации транспортных средств.
Один из главных вопросов многих клиентов — «Почему в зимний период расходы на топливо существенно возрастают и как с этим бороться?». Вот три примера, с которыми мы сталкиваемся наиболее часто: Расход топлива — 3 основные причины увеличения в зимний период

  • В зимнее время водители списывают топливо под предлогом использования автономного отопления. Хотя по факту при простое могут даже не находиться в машине, а быть дома, в гостинице, или даже у коллеги в машине.

Решение: установка системы контроля транспорта позволяет получать данные о точном времени работы автономного отопления. 

  • При контрольном замере расхода топлива с целью определения норм для списания в зимний период, водители используют уловку с включением автономного отопления на протяжении всей поездки для увеличения расхода топлива, и впоследствии сливают топливо по завышенным нормам в течении всего зимнего периода.

Решение: Установка системы контроля и мониторинга транспорта дает возможность настроить автоматические уведомления о работе автономного отопления при движении транспортного средства дольше определенного времени. 23613715-a7e9-40cc-bad4-d6d319eea1b9

  • Водители часто оставляют двигатель включенным (вышел покурить, выпить кофе, поговорить с коллегой и т.д.). Это  приводит не только к завышенному расходу топлива, но и к износу деталей двигателя. 

Решение: Установка систем контроля транспорта позволяет получать отчеты не только о моточасах, но и отдельно показывает время в движении и на холостом ходу. 

!!! Работа “автономки” это 250 грамм дизельного топлива в час, работа двигателя зимой на холостом ходу в среднем 4  литра в час, считаем стоимость работы за сутки, для автономки это 6 литров (примерно 90 лей), если работа на холостом ходу это 96 литров (1440 лей).
Таким образом расходы на топливо в зимний период в большинстве компаний возрастают в среднем на 10-15%.
Этих затрат можно избежать путем установки системы контроля транспорта.

Кроме увеличения расхода топлива, в зимний период учащаются аварийные случаи на дорогах, по причине сложных погодных условий и человеческого фактора. На помощь и в этом случае приходит система контроля и мониторинга транспорта. Она помогает отследить стиль вождения водителя (резкие ускорения, торможения, превышение скорости и т.д), что при своевременном контроле и административных мерах позволяет сократить количество аварий. И как следствие, потерю денег из-за ремонта и вынужденного простоя транспорта.
Как показывает практика, установка систем контроля транспорта окупает себя в первые несколько месяцев и существенно сокращает расходы компании.

Истории успеха: Компания «Macinatorul» SRL от ветряных мельниц до системы спутникового мониторинга транспорта.

Системы спутникового мониторинга транспорта часто применяются в сельскохозяйственной сфере для того, чтобы отслеживать местоположение техники, контролировать скорость, точность и площадь обработанных полей, оптимизировать режим эксплуатации и контролировать топливо.

Так и одна из крупнейших в Молдове компаний по производству муки «Macinatorul» SRL, обратилась в поисках решения контроля аграрной техники на тракторы MTZ, New Holland, Claas. Главной задачей был контроль отпускаемого топлива.

Наиболее часто используемым решением для контроля топлива является установка датчиков уровня топлива (ДУТ) в бак, которые позволяют получать информацию о заправках, сливах и остатке топлива в любое время. В данном случае на модели тракторов New Holand и Claas компании «Macinatorul» установка ДУТов была бы неэффективна ввиду того, что баки небольших размеров и сложной геометрической конструкции, в связи с чем получение точных данных было затруднено. Учитывая это, а также то, что вся техника компании заправляется исключительно на собственной АЗС, была предложена установка GPS-терминалов и электронных крышек на бак. Это позволило исключить несанкционированные сливы топлива и получать данные об открытии бака удалённо в режиме онлайн. На трактора марки MTZ были установлены счётчики топлива, которые контролируют количество сгораемого топлива в двигателе.

Евгений Страистарь, руководитель технической бригады «ViaTEC service»:

«Наш опыт позволяет понять задачи Клиента и предложить максимально эффективное решение. Мы устанавливаем только высококлассное, точное и надежное оборудование. Среди GPS терминалов таковыми являются Galileosky, а что касается электронных крышек на бак – это достаточно новое, но уже успешно зарекомендовавшее себя решение на рынке Молдовы.»

В последнее время, как в аграрном секторе, так и в грузоперевозках, всё большее распространение получают электронные крышки на бак. Они являются своеобразным гибридом механического замка и пломбы с электронным чипом, позволяющим отслеживать все открытия топливного бака. Также крышки дополнительно оснащены съёмным фильтром, что предотвращает попадание иных предметов в бак и исключает сливы.

 

Если у Вы хотите подробнее узнать о электронных крышках и GPS терминалах,
телефон отдела консультаций: 060607070

Компания «Macinatorul» SRL —  с. Гайдары район Чадыр-Лунга, была основана в 1998. Занимает лидирующие позиции в производстве высокосортной муки.
Производительность мельницы — 60 тонн муки в сутки. В год фабрика производит до 10-15 тыс. тонн муки.
Реконструкция мельничного оборудования была произведена в 2009г.
Контроль температуры при перевозке скоропортящихся грузов

Контроль температуры при перевозке скоропортящихся грузов в Молдове

Контроль температуры при перевозке скоропортящихся грузов в Молдове

Контроль температурного режима во время транспортировки скоропортящихся грузов всегда актуален для компаний перевозчиков. А с наступлением сезона весна – лето, вопрос требует статуса особой важности. Понятно, что для перевозки даже на короткие дистанции, а тем более на импорт/экспорт фруктов, овощей, мороженого, молочной продукции, рыбы, мяса и тд.  необходимо на всех этапах обеспечивать нужный температурный режим хранения. Для доставки продуктов питания, медикаментов и даже цветов используются автомобильные рефрижераторы. Увы, но передовое холодильное оборудование для транспортных средств не защищено от возможных поломок и негативных воздействий различных факторов. Последствия зачастую негативно влияют не только на перевозчика и владельца груза, но и опасны для конечного потребителя.

Компания «ViaTEC service» одна из немногих кто предлагает телематическое решение, цель которого – сократить убытки перевозчиков и уберечь покупателей от испорченной продукции. Решение «Контроль температуры REF» позволяет удаленно контролировать состояние внутри рефрижератора на всем пути его следования и вовремя реагировать на нештатные ситуации.

От теории к практике:

На рефрижератор устанавливаются ГЛОНАСС/GPS-трекеры, которые определяют местоположение объекта. Вместе с ними устанавливаются датчики температуры, или подключение к DataCold фиксирующие температуру у холодильной установки. Информация от оборудования поступает на сервер и обрабатывается в программном обеспечении, которое доступно с любого персонального компьютера, планшета или мобильного устройства.

Пользователи решения задают значения температуры для типа перевозимого груза и в случае изменений в системе предусмотрено оповещение (в том числе уведомление на электронную почту). Также есть возможность легко формировать отчет по температурным режимам. В нем представлены: количество нарушений за период, состояние датчиков на начало и конец периода, когда и где был зафиксирован инцидент и в какой момент состояние пришло в норму.

Данное решение уже помогает в работе десяткам компаний из Молдовы.

Свяжитесь с нами чтобы узнать стоимость и детали системы «Контроль температуры REF».

5 легенд о системе GPS мониторинга транспорта

5 легенд о системе GPS мониторинга транспорта

5 легенд о системе GPS мониторинга транспорта

  1. Системы контроля очень дорогие
  2. Малые компании не нуждаются в контрольном оборудовании
  3. Все решения, представленные на рынке аналогичны
  4. Системы контроля можно «обмануть»
  5. Внедрение систем и обучение занимает слишком много времени

1.«Это слишком дорогое удовольствие»

Существует мнение о то, что системы контроля транспорта слишком дорого обходятся владельцам автопарков, давайте разберемся. Нет таких компаний, которые не хотели бы сократить затраты на обслуживание и работу транспортных средств, это касается в первую очередь затрат на топливо. Именно для этого и были разработаны решения по контролю. Оборудование полностью оправдывает свою стоимость, при учете экономии которую Вы получаете в процессе использования.

Главный аргумент: GPS мониторинг дает возможность значительно уменьшить траты на горючее и техобслуживание автомобилей, а также способствуют их более продуктивному применению, и улучшает качество труда работников предприятия.

2.«У нас всего 1-5 автомобилей, мы сами контролируем работу водителей, нам не нужны системы мониторинга»

Количество не имеет значения! Выгоду можно извлечь даже с 1 единицы транспорта. Если у Вас до 5 транспортных средств, преимущества остаются прежними: Вы можете отслеживать на карте маршруты и использовать этот ресурс более эффективно, сможете повысить качество обслуживания клиентов, легко составлять отчеты и др. Еще одно заблуждение: системы управления не нужны, потому что можно использовать мобильные телефоны, чтобы быть на связи с водителем. Во- первых, в некоторых случаях это опасно (создание аварийных ситуаций на дороге), во- вторых – дорого (roaming) и последнее – человеческий фактор («доверяй, но проверяй»).

3.«Я могу заказать GPS трекер в интернете и установить его сам, не вижу разницы»; «У нас уже были установлены данные системы, мы остались недовольны, нет смысла опять устанавливать»

Действительно, рынок полон предложений, но говорить, о том, что разницы в качестве представляемого оборудования нет, может только человек, который не пытался разобраться. Да действительно, можно заказать в интернете получить «no name» made in China, установить самостоятельно, но и работать, он будет соответственно. Это как собрать из деталей автомобиль, не будучи автомехаником и надеяться, что он поедет.

Ситуации, когда Вы купили и разочаровались говорят только о том, что Вы не были услышаны теми, к кому обратились и системы просто не соответствовали требованиям. Оборудование не может быть аналогичным, отсюда не было бы конкуренции и предложений разных по цене, а она как известно отмечает качество.

4.«Системы мониторинга можно «обмануть»»

Систему мониторинга скорее можно испортить, чем обмануть. В бортовом оборудовании нечего «подкручивать», в отличие от автомобиля — GPS мониторинг — это полностью электронная система и случаи «я знаю, как обойти» это самонадеянные высказывания тех, кто на самом деле не знает нюансов работы оборудования, выявить их не составит труда специалистам по установке.

5.«На это уйдут месяцы, у нас нет столько времени на обучение и установку систем»

Прошло уже много лет после запуска первых сложных в правлении GPS систем, и с тех пор они были серьезно адаптированы для использования на интуитивном уровне для всех категорий работников без специальной подготовки. Для доступа к системе мониторинга необходим лишь браузер, который и так есть на каждом компьютере, а внедрение систем можно доверить квалифицированным специалистам.

Системы мониторинга транспорта являются доступными и на практике показали выгоду от использования. Сегодня они представляют собой решения, для успешных компаний!

Обращайтесь и наши специалисты подберут наиболее эффективное решение для Вашего автопарка.

Самое главное о контроле топлива в GPS мониторинге

Выявление и устранение злоупотреблений с топливом, уточнение расхода топлива двигателем об этих и других возможностях пойдет речь в данном материале.  В чем разница и какой наиболее подходящий способ контроля выбрать, читайте ниже.

Самое главное о контроле топлива в GPS мониторинге

  1. Контроль уровня топлива:

В топливный бак устанавливается датчик уровня топлива.Самое главное о контроле топлива в GPS мониторинге

Компания «ViaTEC service» SRL использует исключительно сертифицированные, цифровые датчики уровня топлива. Такие датчики можно устанавливать в одно- и двухбаковые дизельные машины. После установки и тарировки вы сможете видеть место, время и объем всех заправок и сливов, расход топлива за любой выбранный период времени и расстояния, расход по моточасам. Датчик уровня топлива не может показать мгновенный расход за небольшой период времени, но эта цифра Вам мало что даст. Но программное обеспечение GPS мониторинга в несколько кликов сформирует графики расхода топлива. Установка датчиков уровня топлива не является вмешательством в топливную схему автомобиля и никаким образом на нее не влияет.

  1. Контроль расхода топлива с помощью расходомера:

Самое главное о контроле топлива в GPS мониторингеСуществуют две схемы подключения расходомера – тупиковая и дифференциальная. При тупиковой схеме используется только один расходомер для контроля объема подачи, а обратка замыкается обратно в подачу. При дифференциальной схеме используется два расходомера (или один двухканальный) для контроля объема подачи и обратки. Расходомер точно измеряет объем прошедшего через него топлива за любые промежутки времени. Установка расходомера является вмешательством в топливную схему транспортного средства, поэтому ее выполняют только специалисты.

  1. Контроль топлива по CAN-шине:

Данный вид контроля скорее информативный, в его основе лежат данные от штатного датчика топлива автомобиля. Как правило, даже абсолютно новые штатные датчики топлива поплавкового типа обладают погрешностью, которая к тому же увеличивается со временем. Поэтому мы рекомендуем данный способ контроля использовать как дополнительный в связке с датчиком уровня топлива.

И конечно необходимо понимать, что ни одна система контроля не уменьшит реальный расход топлива двигателем. С системой контроля, или без нее – двигатель, сколько потреблял топлива, столько и будет потреблять. Главное для Вас, чтобы топливо из бака шло только в двигатель.

Обращайтесь и наши специалисты подберут для Вас эффективное решение по контролю за транспортом!

Контрольное оборудование для транспорта. Решение, которое бьет в цель.

Вопрос об эффективности использования транспортных средств актуален для каждого экономического агента. Но как на практике оптимизировать затраты на эксплуатацию и увеличить срок службы транспортного средства?

Контрольное оборудование для транспорта. Решение, которое бьет в цель.

Контрольное оборудование для транспорта. Решение, которое бьет в цель.

Экспертное мнение в области мониторинга транспортных средств, выразил директор компании “VIATEC SERVICE” – Дмитрий Михайлович Присяжнюк в интерьвью transport.md

— Дмитрий, что необходимо знать в первую очередь собственнику, чтобы оптимизировать использование транспорта?

Д.М.- В первую очередь важно понимать разницу между приобретением «железа» и приобретением решения по контролю за транспортным средством.

— Разве это не одно и тоже?

Д.М.- Нет. Зачастую можно приобрести контрольное оборудование, программное обеспечение и с удивлением констатировать факт, что расход топлива не снизился, а увеличился, возросла стоимость обслуживания и ремонта – все будет указывать на то, что инвестиции в контрольное оборудование не оправдали себя и лучше вернуться к работе «по старинке».

Такая ситуация характерна, когда при выборе контрольного оборудования и программного обеспечения, собственник ориентирован исключительно на стоимость. К сожалению, «скупой платит дважды».

— С чего же тогда начать и как правильно выбрать оборудование?

Д.М.- Я рекомендую выбирать не оборудование, а партнера в области контроля. Партнера, который будет защищать интересы собственника; партнера, у которого есть опыт внедрения систем контроля, кто является представителем ведущих мировых производителей, у которого есть наработанные инструменты по предотвращению саботажа и рекомендации со стороны авторитетных клиентов.

— Как я понимаю, мы говорим сейчас о Вашей компании?

Д.М.- Мы говорим не только о нашей компании. Конкуренция играет ключевую роль в развитии рынка. MERCEDES, BMW, AUDI стали мировыми образцами в автомобилестроении в первую очередь благодаря конкуренции со стороны друг друга. От конкуренции в области контроля выигрывает не только клиент, но и компании участники рынка, которые стремятся предоставлять более качественные услуги по справедливой цене.

Надо признать, что сегодня на рынке контрольного оборудования появляются новые компании, которое предлагают низкокачественное несертифицированное оборудование и некоторые клиенты, не разобравшись в деталях, приобретают его. Результат – высокая погрешность, неточность данных, ошибки в отчетах, что безусловно приводит к разочарованию клиента как в приобретенном оборудовании и услуги, так и в отрасли, в целом. Общеизвестный факт – довольный клиент расскажет об удачной покупке близкому окружению, недовольный расскажет всем, кому сможет рассказать.

— Какой совет вы бы дали тем, кто планирует инвестировать в контрольное оборудование?

Д.М.- Приведу радикальный пример. Предположим необходимо хирургическое вмешательство, стоимость квалифицированной операции и реабилитации 1000 евро. Но есть альтернатива: скальпель, медикаменты и учебник по хирургии стоят 500 евро, и операцию вы проводите себе сами. Вы бы отважились на такой риск?
Решения в области контроля малоэффективны, а зачастую убыточны по причине недостаточного уровня компетенции работников службы технической поддержки, нестабильной работе оборудования, ограничения функционала программы и самое главное отсутствие опыта и знаний в ситуациях, где владельцы сталкиваются с саботажем.

Но если Вы готовы купить оборудование по низкой цене, с бесплатной программой и минимальной абонентской платой – значит Вы либо опытный хирург, либо рискуете всем.

— Спасибо, Дмитрий, за объективную оценку. Читателям будет над чем по размыслить.

Д.М. -Спасибо. Желаю всем успехов.

Характеристики GPS трекера в Молдове, на что стоит обратить внимание

Характеристики GPS трекера в Молдове, на что стоит обратить внимание

Характеристики GPS трекера в Молдове, на что стоит обратить внимание

Если Вы решили купить GPS трекер первым делом необходимо выяснить какое устройство соответствует Вашими требованиями.

О важнейших характеристиках, которые влияют на выбор, а как следствие работу GPS трекера, мы расскажем ниже:

В первую очередь надо обратить внимание на особенности всей системы контроля в целом, ее удобство использования, качество и простоту интерфейса. Особое внимание уделите удобству карт и программного обеспечения. Чем проще и информативнее они будут, тем легче Вам будет ими пользоваться в дальнейшем. Также стоит узнать: создано приложение для смартфонов или планшетных компьютеров.

После того, как вы определились со всеми вышеназванными характеристиками нужно выбрать тип GPS устройства, которое вы будете использовать. Тут все зависит от того, зачем Вы его приобретаете. GPS трекер для мониторинга транспорта устанавливается с питанием от бортовой сети электропитания автомобиля, он защищен от воды и механических повреждений. С выбором модели трекера надо оценить его технические характеристики. На цену GPS устройств именно они и влияют. В погоне за слишком низкой ценой можно нарваться на плохо оснащенные GPS модули. Внимание также следует обратить на производителя, качество сборки и размеры. Корпус передатчика должен быть добротно выполнен и при приложении силы не должен скрипеть. После того, как все составляющие будут подобраны под Ваши нужды, выбор системы мониторинга можно считать оконченной.

Свяжитесь с нами, и специалисты подберут для Вас эффективное решение по контролю и мониторингу транспорта.

Возможно ли обмануть ДУТ? И можно ли незаметно слить топливо?

Возможно ли обмануть ДУТ? И можно ли незаметно слить топливо?

Возможно ли обмануть ДУТ? И можно ли незаметно слить топливо?

Большинство перевозчиков задаются вопросом о целесообразности использования систем GPS контроля на транспорте, многие не  до конца доверяют, а некоторые сталкиваются с тем,что могут потерять водителей из-за саботажа или обмана…

Специалисты ViaTEC service расскажут возможно ли обмануть ДУТ? И можно ли незаметно слить топливо?

Мы выбрали наиболее острые вопросы, которыми задаются перевозчики и объяснили, как обстоят дела на самом деле.

  1. — Слить топливо можно, но постепенно и по чуть-чуть, например, с обратки.

(ответ экспертов Viatec service) — По ДУТ, обратку увидеть можно.  Важен правильный монтаж, не менее важно правильно выбранное оборудование. Ну и софт для работы конечно. Т.е. все нужно правильно выбрать в комплексе чтобы уменьшить проблемы в будущем.

  1. — Всё что сделано руками человека можно ПОЛОМАТЬ (речь о GPS и ДУТ)!

(ответ экспертов Viatec service)  —  Мы предоставляем гарантию на оборудование и конечно при проведении нашими специалистами диагностики, если выявлен факт саботажа Вы знаете с чем столкнулись и кто справедливо  может возместить убытки.

  1. — Я слышал, что точный расход датчик ДУТ не покажет, и с обратки все равно сольют? Это можно отследить?

(ответ экспертов Viatec service)  — С помощью качественного ДУТ (датчик уровня топлива) отследить реальный расход топлива на отдельно взятом участке пути, в отдельно взятый момент времени достаточно просто. Это будет прямая линия на графике, где по одной оси взято количество топлива в баке, а на другой пробег. Соответственно, автомобиль движется, количество топлива уменьшается, а пробег увеличивается (например, авто проехал 100 км, за эти 100 км пробега потрачено 30 л. топлива — расход 30л/100км). Эта линия имеет свой угол наклона. Угол наклона линии и будет говорить о расходе топлива.

И конечно, мы пломбируем обратку, но даже в случае, если пломба сорвана (аргумент случайность) и водители проводят махинации с ней или форсунками на графике все эти моменты довольно просто отследить.

Обращайтесь к нашим специалистам и они подберут Вам правильное индивидуальное решение.

 

Контроль и помощь в сельском хозяйстве- система «Агро-Контроль» в Молдове

Контроль и помощь в сельском хозяйстве — система «Агро-Контроль» в Молдове

Система «Агро-Контроль» позволит Вам контролировать:

  • Местоположение и маршруты движения всех единиц техники как в реальном времени, так и за любые периоды.
  • Уровень и расход топлива в движении и во время стоянок или по моточасам, время, место и объем заправок и сливов топлива.
  • Время заезда и выезда с поля, время простоев и выполнения полевых работ.
  • Площадь всех полей и обработанных участков.

Система GPS мониторинга приносит значительную пользу в агросекторе. Это связано с удаленностью руководства от мест работы техники, с возможностью злоупотреблений при заправке, со сложностью подсчета реальной площади полей и площади обработанных участков, с нецелевым использованием техники и немотивированными простоями.

Какие из этих проблем способна решить наша система GPS мониторинга? Все. Для этого необходимо установить GPS трекеры, датчики топлива (ДУТ) или счетчики контроля топлива на сельхозтехнику и грузовики. После установки Вы сразу увидите, работу тракторов, комбайнов на полях в реальном времени, или за любой выбранный вами промежуток времени. Покажем это на примерах.

Трактор обрабатывает поле. Его треки движения программа показывает синим цветом. Вы можете выбрать любой участок поля и посчитать его площадь, также выбрать любой период времени для отображения.

Контроль и помощь в сельском хозяйстве- система «Агро-Контроль»

Контроль и помощь в сельском хозяйстве- система «Агро-Контроль»

С движением все ясно, просто и наглядно. А как же с топливом?  Программа GPS мониторинга четко показывает расход топлива, заправки и сливы.

Открываем график расхода топлива. Наклонная линия, это расход топлива, а вертикальная линия посередине графика, это заправка литров.

А если вы хотите посмотреть расход топлива и заправки за больший период времени, например, за месяц? Просто выберите желаемый период и нажмите «Заправки».

Видим, сколько заправок было за выбранный период.

С заправками ясно. А как с возможными сливами?

Контроль и помощь в сельском хозяйстве- система «Агро-Контроль»

Контроль и помощь в сельском хозяйстве- система «Агро-Контроль»

Итак, вы видите, что контроль и помощь в сельском хозяйстве возможен при внедрение системы «Агро-Контроль», она позволяет полностью контролировать работу сельхозтехники, площадь обработанных полей и расход топлива.

Выбрать и купить GPS трекер

Как правильно выбрать и купить GPS трекер в Молдове ?

Сегодня рынок предлагает большое количество GPS трекеров. Как Выбрать и купить GPS трекер? Мы советуем начать с – определения задачи, которую Вы ставите перед системой GPS мониторинга.

  1. Решите, для чего Вам нужен GPS мониторинг транспорта?

— Вы столкнулись с злоупотреблением топлива, припиской пробега.

— Имеют место «левые рейсы».

— Вы просто хотите упростить и автоматизировать учет, и Вам для статистики нужны данные за большие периоды.

— Вам достаточно простого слежения в режиме реального времени за своими машинами.

  1. Далее, определитесь с транспортом, который находится в Вашем автопарке (применительно к возможностям GPS мониторинга).

— Абсолютно на всех машинах можно контролировать местоположение, скорость и направление движения, пробег и остановки, пересечение заданных вами контрольных зон, соблюдение графиков и маршрутов движения, нормативный расход топлива. Это можно сделать с помощью любого из предлагаемых нами моделей GPS трекеров – от самого дешевого, до самого дорогого.

Но в чем разница между GPS трекерами, давайте разберемся, чтобы не платить больше?

Предположим у Вас есть не только легковые машины, но и микроавтобусы, грузовики, дорожно-строительная и сельскохозяйственная техника.  На них Вы хотите контролировать еще и место, время и объем заправок и сливов, расход топлива за любой период времени и расстояния, на 100 км, на 1 га, или по моточасам. Также Вы хотите выявить и устранить такие злоупотребления, как сливы топлива, обналичивание топливных карточек и покупка чеков на АЗС.

Здесь Вам понадобятся подключения современных датчиков уровня топлива, а стоимость GPS не увеличивается. Единственное, что влияет на стоимость GPS трекера — это факт передвижения транспортного средства, т.е. если маршрут автомобиля всегда ограничен пределами Республики Молдова, такое устройство будет дешевле, нежели GPS трекер для международных маршрутов.

На примерах ниже мы покажем разницу и объясним отличия.

У вас легковая машина, микроавтобус, или грузовик, типа «Газель».

GPS трекер / маяк «Base Block Lite» будет прекрасным решением. Гарантия 12 месяцев. Маленькие размеры, всего 80*71*28 мм. И при этом встроенный резервный аккумулятор на 4 часа, внутренние GPS/GSM антенны, возможность дистанционного программирования, возможность отображения данных от машины в простом многофункциональном программном обеспечении, и многое другое. Несмотря на очень малые размеры, это вполне «взрослый» GPS трекер! Единственный момент –  контроль топлива только нормативный.

 У Вас автомобили КАМАЗ, или другие с одним топливным баком,  у Вас тяжелый двухбаковый грузовик, комбаин или трактор.

Самое верное решение здесь, это  GPS трекер / маяк « v 5.0». Его технические характеристики почти такие же, как у «Base Block Lite», однако в нем есть вход для цифрового емкостного датчика уровня топлива или счетчика контроля топлива. Теперь не только движение, но и расход топлива, заправки и сливы будут под Вашим контролем (в случае установки счетчика Вы контролируете объем сгораемого топлива). Больше не будет сливов топлива, накруток спидометра, покупки чеков…

И конечно необходимо установить датчик уровня топлива.

Позвоните нам и Мы с удовольствием подберем для Вас решение, которое решит задачу контроля транспорта за минимальные сроки без ущерба качеству!